Einparkhilfe für LKW

Einparkhilfe für LKW helfen dabei, Lkw zu den Laderampen zu navigieren. Dank der auffälligen Farbe sind die Einfahrhilfen auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut sichtbar und machen die Fahrer auf mögliche Gefahren aufmerksam. Die Einfahrhilfen sind einfach zu installieren und zu warten und bestehen aus robusten und langlebigen Materialien, die eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktionalität gewährleisten.

Parameter der Einparkhilfe für LKW

Durch-messer D - mm	Höhe H - mm	Länge L - mm	Stoßfestig-keit Joule	Verankerungs- widerstand kN	Verformungs- zone DZ - mm	IP-Klasse	Entflamm- barkeitsgrad
120	125	500-1000-1500-2000	33 950	190	183	59	UL94: HB
120	180	500-1000-1500-2000	33 950	190	183	59	UL94: HB

Durch-messer

D - mm

Höhe

H - mm

Länge
L - mm

Stoßfestig-keit

Joule

Verankerungs-
widerstand

kN

Verformungs-
zone

DZ - mm

IP-Klasse

Entflamm-
barkeitsgrad

120

125

500-1000-1500-2000

33 950

190

183

59

UL94: HB

120

180

500-1000-1500-2000

33 950

190

183

59

UL94: HB

Informationen zur Aufprallenergie

Aufprallenergie: 17 350 J

(Klicken Sie auf das Bild, um den Einfallswinkel zu ändern)

Beispiel für Fahrzeuggewicht und -geschwindigkeit:
Aufprallwinkel	90°
Gewicht	5 500 kg
Geschwindigkeit	9 km/h
Aufprallenergie	17 350 J

TUV logo

Geprüft nach BSI – PAS13 und UNI 11886.

Vom TÜV SÜD zertifizierte Crashtests.

Modul: Miniappka

Beispiele für den Einsatz von Leitplanken für LKW

Video eines Crashtests mit dem einfachen Rammschutz

Wir testen unsere Produkte nach den weltweit geltenden Industriestandards: PAS13:2017 und UNI 11886.

Der Widerstand der Barrieren wird nach der folgenden Formel in „Joule“ gemessen:
Kinetische Energie = 1/2*m*v² | M = Masse (Kg) und V = Geschwindigkeit (Km/h)
Wir stellen sicher, dass wir nur auf realen Betonböden testen; wir testen nicht auf Metallplattformen.
Wir achten darauf, dass der Aufprall des Fahrzeugs im ungünstigsten Winkel: 90° erfolgt.

Die Bambarrier Verkehrsbarriere ist als konform zertifiziert, wenn:

Hält ein verunfalltes Fahrzeug sicher an, ohne den Boden zu durchstoßen.
Kann wiederholt angeschlagen werden, ohne dass es sich löst und den Boden zerstört.
Beim Aufprall ist die Deformationszone auf einen kleinen Bereich begrenzt und benötigt wenig Bodenfläche.