Anfahrschutz für Regale

Der Anfahrschutz für Regale schützt die Regalsysteme vor Beschädigungen. Er bietet eine breite Palette von Schutzmöglichkeiten und ist sehr variabel. Dank seiner auffälligen Farbe ist der Anfahrschutz auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut sichtbar und macht die Fahrer auf mögliche Gefahren aufmerksam. Der Anfahrschutz ist einfach zu installieren und zu warten und besteht aus robusten und langlebigen Materialien, die eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktionalität gewährleisten.

Parameter von Anfahrschutz für Regale

Schutzpoller

Gehärtete Schutzbarriere

Gehärtete doppelte Schutzbarriere

Schutzpoller

Durchmesser D - mm	Höhe H - mm	Stoßfestigkeit Joule	Verankerungswiderstand kN	Verformungszone mm	IP-Klasse	Entflammbarkeitsgrad
100	450	10 500	580	343	59	UL94: HB
120	450	16 850	580	317	59	UL94: HB
140	450	23 950	580	265	59	UL94: HB

Kundenspezifische Lösungen und Farben auf Anfrage

Horizontale Sicherheitsgeländer

Durchmesser mm	Höhe H - mm	Länge L - mm	Stoßfestig- keit Joule	Verformung- szone mm	IP-Klasse	Entflamm- barkeitsgrad
55	110	1000-2000-3000	7 930	250	59	UL94: HB

Kundenspezifische Lösungen und Farben auf Anfrage

Einfacher Rammschutz

Durch- messer mm	Höhe H - mm	Länge L - mm	Stoßfestig- keit Joule	Verankerungs- widerstand kN	Verformungs- zone mm	IP-Klasse	Entflamm- barkeitsgrad
70	130	500-1000-1500-2000	9 369	190	94	59	UL94: HB
100	160	500-1000-1500-2000	19 360	190	140	59	UL94: HB
120	180	500-1000-1500-2000	33 950	190	183	59	UL94: HB
70/70	450	500-1000-1500-2000	9 369	190	94	59	UL94: HB
100/70	450	500-1000-1500-2000	19 360	190	140	59	UL94: HB
120/70	450	500-1000-1500-2000	33 950	190	183	59	UL94: HB

Kundenspezifische Lösungen und Farben auf Anfrage

Beispiele für den Einsatz von Anfahrschutz für Regale

Angemessene Lösung

Unangemessene Lösung

Video eines Crashtests mit der Verkehrsbarriere

Wir testen unsere Produkte nach den weltweit geltenden Industriestandards: PAS13:2017 und UNI 11886.

Der Widerstand der Barrieren wird nach der folgenden Formel in „Joule“ gemessen:
Kinetische Energie = 1/2*m*v² | M = Masse (Kg) und V = Geschwindigkeit (Km/h)
Wir stellen sicher, dass wir nur auf realen Betonböden testen; wir testen nicht auf Metallplattformen.
Wir achten darauf, dass der Aufprall des Fahrzeugs im ungünstigsten Winkel: 90° erfolgt.

Die Bambarrier Verkehrsbarriere ist als konform zertifiziert, wenn:

Hält ein verunfalltes Fahrzeug sicher an, ohne den Boden zu durchstoßen.
Kann wiederholt angeschlagen werden, ohne dass es sich löst und den Boden zerstört.
Beim Aufprall ist die Deformationszone auf einen kleinen Bereich begrenzt und benötigt wenig Bodenfläche.