Személyek védelme anyagmozgató berendezésekkel szemben (targoncák, tolóoszlopos targoncák, vontató szerelvények)
A személyek és az anyagmozgató berendezések mozgása egyazon térben az egyik legnagyobb biztonsági kockázat a raktárakban és a gyártásban. A kulcs a gyalogos útvonalak elkülönítése az anyagmozgató berendezések közlekedési útvonalaitól, az átkelőhelyek egyértelmű kijelölése, valamint azoknak a helyeknek a védelme, ahol fennáll az ember és a targonca vagy a rakomány közötti érintkezés veszélye. Olyan elemek kombinációját tervezzük meg és szállítjuk le, hogy a megoldás a valós üzemelésben is működjön, és feleslegesen ne korlátozza a logisztikát.
Hol fordul elő leggyakrabban gyalogosok és anyagmozgató berendezések ütközése
Az ütközések leggyakrabban ott történnek, ahol az útvonalak keresztezik egymást, romlik a látási viszony, vagy az emberek belépnek az anyagmozgatási térbe. A biztonsági rendszer feladata, hogy természetes lassításra ösztönözzön, vezesse az útvonalat és ellenőrzött, biztonságos áthaladást tegyen lehetővé
gyalogos útvonalak és targoncaforgalom kereszteződései (átkelők, „gate pointok“)
belépések állványsorok közötti folyosókba és anyagmozgatási zónákba
vak sarkok, folyosókból történő kihajtások, csökkent látási viszonyokkal rendelkező helyek
kezelői munkaállomások a közlekedési útvonalak közelében
dokkolók, rámpák, rakodási és kirakodási kezelőhelyek
pontosan meghatározott gyalogos átjárók a logisztikai útvonalak mellett
Mi fenyeget, amikor ember és targonca találkozik
Nem csak a berendezéseken keletkező karcolásokról van szó. Targoncás környezetben már egy kis figyelmetlenség is súlyos sérülést, rakománykárosodást és üzemkiesést okozhat. Ezért az átfedő zónákban a gyalogos és közlekedési útvonalak fizikai elválasztása (korlátokkal/barrierekkel), valamint ellenőrzött átkelőhelyek és az egész terület egyértelmű kijelölése javasolt.
A dolgozók biztonsága
A targoncával való ütközés, a targonca és a szerkezet közé szorulás, vagy a rakomány általi sérülés kockázata. Vegyes zónákban a leghatékonyabb megoldás a fizikai érintkezés megakadályozása – akadállyal és ellenőrzött belépéssel.
Anyagi és áru károk
A gyalogosok közelében bekövetkező ütközések gyakran jelentik állványok, oszlopok, gépek sérülését vagy az áru leesését. A következmények drágábbak, mint első pillantásra tűnik.
Üzemeltetési költségek és leállások
Az incidens kivizsgálása, az üzem korlátozása, az útvonalak átszervezése, helyettesítő munka és szerviz. Az útvonalak és akadályok megelőző kialakítása gyakran olcsóbb, mint a következmények ismételt “kezelése”.
Hogyan tervezzük meg a gyalogos zónák védelmét
A biztonsági megoldás nem egyetlen termék. Az elemek kombinációja az üzemelés, a berendezések sebessége, a közlekedőutak szélessége és az átkelőhelyek száma alapján.
1. Hatékony üzemelemzés
a berendezések típusa, sebesség, átkelők, gyalogosforgalom, szűk helyek
2. Kockázatos zónák meghatározása
útvonal-kereszteződések, vak sarkok, folyosóbejáratok, munkahelyek a közlekedési útvonal mellett
3. Védelmi kombináció megtervezése
korlátok az útvonalak elválasztására, biztonsági kapuk, oszlopvédelem, kiegészítő elemek
4. Telepítés és üzemeltetési intézkedésekre vonatkozó ajánlások
jelölések, útvonalvezetés, átkelési szabályok, jobb láthatóság
Products button anchorAjánlott BAB I BARRIER
termékek személyvédelemhez
Az alábbiak azok a tipikus elemek, amelyeket az üzemekben kombinálni szoktak. A cél a személyek védelme és a berendezések mozgásának irányítása a logisztika felesleges korlátozása nélkül.
Biztonsági kapuk ellenőrzött átkelőhelyekhez és a kockázatos zónákba történő belépésekhez
A legkockázatosabb helyek az átkelőhelyek és azok a belépési pontok, ahol targoncák közlekednek. A biztonsági kapu ellenőrzött pontot hoz létre – az embernek lassítania, megállnia és tudatosan belépnie kell a zónába. Ez a „megállásra késztetés” az egyik oka annak, hogy a kapukat átkelőhelyeknél és kijelölt útvonalak bejáratánál alkalmazzák.
Előnyök:
- egyértelműen meghatározza az átkelőhelyet / belépést a targoncás zónába
- természetesen növeli a figyelmet és csökkenti a „rövidítéseket“
- könnyen kombinálható korlátokkal és útvonalvezetéssel
- alkalmas raktárakba, gyártásba és logisztikai folyosókra
Biztonsági korlátok a gyalogos útvonalak és az anyagmozgató berendezések elválasztására
A korlát a biztonságos gyalogos útvonal kialakításának alapja – fizikailag elválasztja a gyalogos sávot a targoncafolyosótól, és megakadályozza, hogy a gyalogosok „a haladási nyomvonalba kerüljenek“.
A különböző magasságú változatok lehetővé teszik mind a könnyebb útvonalvezetést, mind a nagyobb védelmet az igényesebb zónákban.
Mikor van értelme:
- gyalogos folyosók állványsorok / falak mentén
- munkaállomások közlekedési útvonalak mellett (csomagolás, ellenőrzés, komissiózás)
- hosszú egyenes szakaszok, ahol fennáll a veszélye a „nyomvonalból való kitérésnek“
Fokozott védelem ott, ahol fennáll a rakománnyal való érintkezés vagy a nagyobb ütközési energia veszélye
A nagyobb kockázatú helyeken (gyorsabb áthaladás, szélesebb berendezések, magasabb raklapokkal végzett munka vagy egymásra rakott raklapok tárolása) érdemes megerősített szerkezetű elemeket használni. Ezek nemcsak az infrastruktúrát, hanem az üzem közelében tartózkodó személyeket is segítenek megvédeni.
Oszlopok és sarkok védelme a gyalogosforgalmú helyeken
Az átkelőhelyek és gyalogos útvonalak melletti oszlopok tipikus „kemény akadályok“. A targonca oszlopnak ütközése súlyos következményekkel járhat – ezért ezeket a pontokat külön és gyakran elsőként védik.
Védőpanelek olyan helyekre, ahol az anyagmozgató berendezések és a raklapok a falak mentén mozognak
Amikor az anyagmozgató berendezések a falak mentén mozognak (például egy folyosón), gyakran ismétlődő érintkezések történnek. A panelek védik a felületeket, és segítenek a környezetet biztonságosan és tisztán tartani (beleértve a higiéniai üzemeket is).
Miért nem elég csak a padlójelölés
A jelölés fontos, de a valós üzemelésben a gyalogosok sietnek, rövidítik az útvonalakat, a targoncák pedig manővereznek. Ezért olyan terekben, ahol gyakori az útvonalak és a forgalom kereszteződése, általában fizikai akadályt (korlátot) alkalmaznak, amelyet kapukkal egészítenek ki az átkelőhelyeken
Útvonalak elválasztása
fizikailag kijelöli a gyalogos zónát, és nem engedi a “véletlen belépést” a közlekedési útvonalra
Ellenőrzött átkelőhelyek
a kapu természetes szünetet és tudatos döntést hoz létre az átkelőhelyre való belépés előtt
Elrendezési terv + telepítés
nem elég csak akadályt vásárolni – fontos a valós útvonalak szerinti elhelyezés (átkelők, sarkok, kihajtások)
Hogyan válasszuk ki a megfelelő személyvédelmet
Kezdje ezekkel a kérdésekkel – ezek segítenek gyorsan meghatározni, hol van szükség fizikai elválasztásra és hol ellenőrzött átkelőhelyre.
Hány átkelőhely van a raktárban, és hol keresztezik egymást az útvonalak?
Vannak-e vak sarkok vagy folyosókból a gyalogos zónába vezető kihajtások?
Hol “rövidítik le” leggyakrabban az utat az emberek a logisztikai útvonalakon keresztül?
Szükséges-e védeni a közlekedési útvonal melletti munkaállomásokat (csomagolás, ellenőrzés, komissiózás)?
Milyen típusú berendezés közlekedik a térben (targonca/tolóoszlopos targonca/vontató szerelvény), és milyen gyakorisággal?
AJÁNLÁS BAM I BARRIER
Leggyakrabban a gyalogos útvonalak korláttal történő elválasztásával kezdik, majd ezt követően biztonsági kapukkal egészítik ki az átkelőhelyeken. A kritikus pontokat (oszlopok/sarkok) külön védelemmel oldják meg.
Példa a gyakorlatból:
Biztonságos átkelőhely munkaállomás és raktári folyosó között
Az üzemben gyakran keresztezte egymást a gyalogosforgalom és a targoncák mozgása azon a helyen, ahol a munkatársak a csomagolósor melletti munkaállomásra jártak. A megoldás a gyalogos útvonal biztonsági korláttal történő kijelölése, valamint egyetlen ellenőrzött átkelőhely kialakítása volt kapuval, hogy megakadályozzák az útvonalak lerövidítését, és a személyek mozgása kizárólag a meghatározott ponton történjen.
Eredmény:
biztonságosabb és áttekinthetőbb gyalogosmozgás a térben
csökkent a veszélye annak, hogy valaki belép a targonca haladási útvonalába
folyamatosabb működés az egyértelműen vezetett útvonalaknak köszönhetően
Nem megfelelő eredeti állapot
Megfelelő megoldás BAM I BARRIER
Gyakori kérdések
Szükség van kapura ott is, ahol már fel van festve az átkelőhely?
Ha azon a helyen a gyalogosok és a targoncák gyakran keresztezik egymást, az önmagában vett jelölés kevés. A kapu ellenőrzött pontot hoz létre, és növeli a figyelmet az átkelőhelyre való belépéskor.
Korlátozza a korlát az áthaladást?
A megfelelően megtervezett megoldás figyelembe veszi a közlekedőutak szélességét és a fordulási sugarakat. A cél az útvonalak elválasztása a működés felesleges “leszűkítése” nélkül.
Lehetséges a védelem telepítése üzem közben?
A legtöbb esetben igen. Az eljárást úgy választják meg, hogy a működésre gyakorolt hatás a lehető legkisebb legyen (szakaszosan, csúcsidőn kívül).
Hol érdemes kezdeni, ha korlátozott a költségkeret?
Általában a legnagyobb hatást ez adja:
1) a legforgalmasabb gyalogos folyosó elválasztása,
2) a legkockázatosabb átkelőhely biztosítása kapuval,
3) oszlop-/sarokvédelmek kiegészítése.
Hogyan állapítható meg a megfelelő elrendezés?
Ebben segít az alaprajz, a fotók és az útvonalak rövid leírása. Ideális egy rövid üzemelemzés és az elemek kombinációjának javaslata a valós “hot spotok” alapján.
